大家平日里见到了很多“快递小哥”、“外卖小哥”，但你有没有见过“快递姐姐”、“外卖姐姐”。快递行业十分辛苦，体力工作强度很大，但这也并不是男性专属的工作。在这个行业中，女性也能撑起一片天。

　　3月8日，在黑龙江顺丰速运道里大安街业务部，快递员们正在忙着自己手里的工作，营业点门口停满了快递车辆。忙碌的人群中，一位女性收派员格外引人注目。她叫佟小颖，今年43岁，入职黑龙江顺丰速运有限公司仅3年，但与顺丰的渊源已长达近7年。因为她原来是顺丰快递的家属。

　　在这3年的时间里，她的请假次数是非常少的，她的服务能力、服务质量，也都被其他同事所认可，做起快递收派工作，她要比男性快递员更出色。他的丈夫都说：“我现在干活都不如她麻利。”这几年的双11、双12，都是快递收派工作量最大的时候，在最忙的时候，站点里总是能看到佟小颖的身影。

　　为什么要从事工作强度这么大的工作？对这个问题，佟小颖觉得，能和丈夫做一样的工作是一件很开心的事。佟小颖说：“之前我时间不太固定，看我丈夫干活太忙，我就总来帮忙。帮他发件、收件什么的，慢慢地，这些活就都会干了。后来我有时间了，想着找个工作干，干脆我也来干这个活得了，结果一干就是3年了。现在还觉得这个工作很开心。”

　　“为了增加春节配送力，今年的年三十我选择留在哈尔滨送外卖，明年我还会继续留下来。”美团外卖女骑手徐立平觉得，那些像她一样留在哈尔滨的外地人，肯定有线上点年夜饭的需求，这就需要有人将热乎乎的年夜饭配送给他们。

　　徐立平是吉林人，在美团做了4年骑手。因为她是一名有经验的老骑手，对哈尔滨的街道熟悉，能在春节期间将外卖快速配送到消费者手中。去年春节，她就留在了哈市。而今年，当站长问到春节值班谁能到岗时，她又第一个举起了手。

　　“总有人问我，为啥干男人干的活……”朱艳英笑着说，“女人咋就不能干？”朱艳英是中通快递黑龙江哈尔滨车队的一名驾驶员，负责驾驶运送快递的大型车辆。因为工作强度高，危险性强，一般都是男性从事。女性驾驶大型车辆，需要注意的问题也比男性更多，被交警检查的次数也会更多。“只要交警截住我，肯定会先开车门看我穿没穿高跟鞋，系没系安全带。尤其是在晚上开车时，交警更会关注女性司机，其实这种检查也是对我的安全的一种保障。”

　　一般女性对车辆的工作原理、零件、维修等知识根本不了解。但对于朱艳英来说，这些知识都是她必须要掌握的。朱艳英说，刚开始接触这份工作时，以为只要能开车就行了。但是随着工作时间变长，她也逼着自己把这些根本没有兴趣的事情全部都学会、学精。“车在路上坏了，得会修，遇到大雨、大雪天气，突发情况，得知道怎么处理，男人能学会，女人就也能学会，现在我就都学会了。”

　　在卸车组工作，熬夜干高强度的体力工作是家常便饭，对于女性来说尤其辛苦。刚接触这个工作的时候，徐海梅也喊过苦、叫过累。“我也有退缩的时候，但是我一咬牙，一坚持，就坚持到了现在。”刚到中通工作时，正好赶上冬天最冷的时候，夜间的操作场十分空旷，零下三十多度，把车厢塞得没有一点缝隙的快递，吹在脸上像刀子划过似的寒风，带着手套都冻手，也要把快递一个一个地熬夜分拣出来。这些对于女性，都是非常艰难的考验。

　　刚开始，徐海梅因为体力不如男性，工作效率没有其他人高，也不被人看好。但是为了争口气，徐海梅一直咬着牙坚持，她就是要证明自己不比任何人差，这样一坚持就是好几年，一直坚持到了现在。现在徐海梅终于可以笑着说：“女性可并不比男性差。”

　　早上5点，快递开始入库，傅金露要把快递一件一件放在应该放置的地方，晚上8点以后没有人再来站点取快递了，傅金露再把需要送货上门的快递装车，然后挨家挨户送，从晚上8点一直送到半夜是常态，最晚也有送到过凌晨2点的时候。“干这份工作已经有5年了，现在送的快递数量，可能得有十几万（件）了吧。”

　　傅金露觉得在这份工作中，女性不仅不会比男性差，反而会比男性更强：“因为女性更有亲和力，更耐心，更细心，也能更好地和客户沟通。”在日常取件、送件的时候，有年纪较大的人不会操作，傅金露都会细心地帮助对方讲解，对于一些快递的摆放、处理，也都更加细心，大大提高了工作效率，几年的工作让她越干越觉得自豪：“男人能干的我也能干，而且我能干得更好。”